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下面附上一則新聞讓大家了解時事
針對央行總裁彭淮南指一例一休太僵化，最終恐怕會失敗一事，行政院長林全今(24)日受訪時表示，一例一休本身不會有沒有彈性的問題；但政府會盡量在減少勞工工時，以及維持勞工生活品質下，讓企業需求彈性化。
一例一休爭議持續，央行總裁彭淮南昨天表示，政府勞動法令標準過高，造成勞動市場僵化，並引新加坡為例，超人氣商品批太僵硬作法將導致失敗。
對於彭淮南的批評，林全說，他沒有看到彭總裁有這樣講，但一例一休本身不會沒有彈性，真正沒有彈性是一例一休修法過程中；立法院在協商時確實加了不少有關的規定，那規定被認為是缺乏彈性，或不容易解釋得很清楚。
此外，他也說，過去勞基法有一些缺乏彈性的規定，這次也被拿出來批評，然後就變成一例一休的問題，雖然不必追究過去誰立法或為什麼有這樣的立法，政府會來面對現在有的困難。
林全表示，會盡量讓企業界在減少勞工工作時間，維持勞工工作品質、生活品質的情況下，讓企業界需求也能彈性化，盡量做一些磨合，這需要一段時間，政府已經貿在努力及說明，希望能盡量彈性化，但也不要影響勞工基本工作權益和他的生活品質。
另外，對於教育部年金改革宣導公文以「不公不義年金改革一定要改」為標遭批，林全說，他沒有注意到有這個公文，但政府機關宣導政策，希望還是能從正面去做說明比較好。
他強調，負面說明或牽扯太多一些負面的語言，有時候往往會造成社會更多爭議，不見得是一個好的政策說明方式。
高雄市預計在一一○年起禁用二行程機車的政策已藉由環境維護管理自治條例確定，自一○五年起即透過每輛加碼四千元的方式來加速淘汰二行程機車，去年全年共報團購熱門產品廢八萬一千九百二十七輛，是歷年新高，淘汰數量為全國第一，對於機車噴白煙現象及交通尖峰時段的污染物減排，具有一定成效。
由於二行程機車碳氫化合物平均污染排放濃度，是四行程機車的十六倍以上，而機油燃燒不完全所導致噴白煙，也是民眾檢舉的主要對象，因此高雄市政府特別訂定環境維護管理自治條例，於一一○年一月一日起禁止使用二行程機車。
高雄市環保局局長蔡孟裕表示，今、明年仍維持加碼補助汰舊二行程機車政策，但補助金額會逐年降低，確定補助金額後，市府會再行公告；一○八、一○九年則以加強宣導禁用政策為主，不再補助。而淘汰二行程機車也是中央政策，呼籲二行程機車車主，把握未來二年的加碼補助期，儘早汰換為空氣品質盡一分心力，若有申請補助相關問題可撥打○八○○○七三○七三諮詢。
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